Relación de transmisión de Reductor planetario 20:1 Backlash 20arc-min para motor Nema 11

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En stock: 10000
Modelo: EGS11-G20
Peso bruto: 0.16kg
Certificado: ISO, CE, REACH

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El tamaño de esta caja de cambios es de 28 x 28mm y el diámetro del eje de entrada es de 5mm. Esta caja de cambios planetaria de alta precisión pertenece a la serie de cajas de cambios EG, con una relación de transmisión de 20:1 y una holgura máxima de 20arc-min. Es una excelente opción para aplicaciones que requieren buena precisión y confiabilidad a un valor excepcional.

Especificaciones de la caja de cambios

Número de pieza: EGS11-G20
Tipo de caja de cambios: Engranaje recto
Material del engranaje: Acero aleado
Relación de transmisión: 20:1
Eficiencia: 94%
Juego en vacío: <=20arc-min
Par máximo permitido: 4Nm(35.4lb-in)
Momento de par admisible: 8Nm(70.80lb-in)
Velocidad de entrada nominal: 1000rpm
Ruido: <=55dB(1000rpm)
Clasificación de impermeabilidad: IP54
Vida útil: 20000horas

Especificaciones físicas

Tamaño del marco: 28 x 28mm
Cambio de longitud: 41mm
Tipo de eje de salida: corte en D
Diámetro del eje de salida: Φ6mm
Longitud del eje de salida: 20mm
Diámetro del eje de entrada: Φ5mm
Longitud del eje de entrada: 6.5-10.5mm

Esta caja de cambios planetaria en línea tiene un acoplamiento de eje de entrada incorporado y solo puede combinarse con motores paso a paso Nema 11 con un diámetro de 5mm y una longitud de eje de 6.5-10.5mm. Actualmente, nosotros tenemos estos motores 11HS12-1004D-E1000-EGS,11HS20-1004D-E1000-EGS, 11HS12-0704S y 11HS20-0704S disponibles para combinar con esta caja de cambios.

Especificación Física
Diámetro del eje de entrada(mm)	5
Diámetro del eje de salida(mm)	6
Juego	<=20arcmin
Longitud de la caja de cambios(mm)	41
Longitud del eje de entrada(mm)	6.5 - 10.5
Longitud del eje de salida(mm)	20
Material del engranaje	Acero aleado
Método de inventario	Inventario dedicado
Producción en serie	EG
Relación de transmisión(xx:1)	20
Tamaño de motor coincidente	Nema 11 Motor paso a paso
Tamaño(mm)	28 x 28
Tipo de caja de cambios	Engranaje recto
Tipo de eje de salida	D