Motor paso a paso de alta temperatura
| En términos generales, los motores resistentes a altas temperaturas se definen por su clase de aislamiento. El campo de los motores paso a paso suele incluir seis clases de aislamiento. |
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| Clase de temperatura del aislamiento | A | E | B | F | H | C |
| Temperatura máxima permitida (℃) | 105 | 120 | 130 | 155 | 180 | 220 |
| Límite de aumento de temperatura del devanado (K) | 60 | 75 | 80 | 100 | 125 | 150 |
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Los motores paso a paso resistentes a altas temperaturas tienen requisitos especiales para los materiales debido a su uso en situaciones de alta temperatura, incluidos alambre esmaltado, esqueleto, imanes, cojinetes, grasa, tapas finales, etc., especialmente alambre barnizado, esqueleto e imanes. |
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El alambre barnizado es un componente muy crítico en ambientes de alta temperatura, porque el alambre esmaltado de grado ordinario se ablandará o incluso se derretirá bajo condiciones de alta temperatura, y una vez que eso sucede, el resultado directo es la destrucción del motor. Para la situación de alta temperatura, elegimos el cable barnizado de nivel de clase H de aislamiento, que puede soportar una temperatura de 180 grados Celsius (356 grados Fahrenheit), lo que puede garantizar que el motor no se ablande ni se derrita en el caso de 180 grados. centígrados. |
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Los imanes son otro componente importante, porque los imanes dentro del motor paso a paso son un material que se ve afectado fácilmente por la temperatura. Los imanes son susceptibles a la desmagnetización a altas temperaturas, lo que puede provocar una fuerte disminución del par. Al elegir imanes resistentes a altas temperaturas, se puede evitar la desmagnetización, lo que garantiza que el motor pueda proporcionar un par estable. |
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El propósito principal del esqueleto es soportar los devanados de la bobina del estator del motor y su material principal es el plástico. Por lo tanto, es necesario utilizar material resistente a altas temperaturas para garantizar que el esqueleto no se deforme. |
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