5:1 Caja de engranajes helicoidales NMRV30 11mm Diámetro del eje de entrada
M$642.00
5 o más M$615.40
10 o más M$591.20
50 o más M$568.60
100 o más M$547.80
- En stock: 10000
- Modelo: NMRVS30-G5-D11
- Peso bruto: 1.22kg
- Certificado: ISO
El tamaño de esta caja de cambios es de 57mmx57mm y el diámetro del eje de entrada es de 11mm. Esta caja de engranajes helicoidales está diseñada para motor paso a paso Nema 23 u otro motor de tamaño 57mm x 57mm, el eje de salida está desplazado 90° desde el eje impulsor. Además de las cajas grandes, la ausencia de espacios en la estructura de la caja significa que está sellada herméticamente y sin mantenimiento. Evita que el lubricante se pierda fácilmente, se eche a perder y se cambie.
Característica
- Alto par y alta resistencia
- Rueda helicoidal: Bronce Cu Sn12 Ni2 (UNI7013-10)
- Excelente resistencia mecánica y particularmente ligero
- Las unidades de aluminio se suministran completas con aceite sintético y permiten posiciones de montaje universales, sin necesidad de modificar la cantidad de lubricante
Especificaciones de la caja de cambios
- Número de pieza: NMRV30-G5-D11
- Tipo de caja de cambios: Caja de engranajes helicoidales
- Material del engranaje: Acero aleado
- Relación de transmisión: 5:1
- Torque de salida máximo permitido: 18Nm(159,31lb-in)
- Carga radial de salida máxima: 0,57kN
- Tipo de salida: orificio hueco
- Diámetro del orificio de salida: Φ14mm
- Tipo de eje de entrada: chavetero
- Diámetro del eje de entrada: Φ11mm
- Longitud máxima del eje de entrada: 25mm
Nota
- Velocidad de entrada recomendada <=1500 rpm.
- Debido al alto juego, los reductores helicoidales no son adecuados para aplicaciones de posicionamiento.
Uso de adaptadores de camisa de eje RV30-K11-D8 o RV30-K11-D6.35 para convertir un diámetro de entrada de 11mm a 8mm o 6,35mm
Si desea saber más sobre la diferencia entre los engranajes helicoidales nuevos y antiguos,
por favor lea este artículo.
Por lo general, se recomienda que las cajas de engranajes sin fin utilicen el tipo de instalación B3. Si utiliza otros tipos de instalación, contáctenos para personalizarlos.
Opciones de entrada versátiles:
- Eje de entrada adicional: amplíe la configuración de su caja de cambios agregando un eje de entrada adicional en el lado opuesto. (Imagen de caja de cambios con eje de entrada adicional).
- Entrada del motor (predeterminada): conéctese directamente a un motor para una transferencia de energía conveniente.
- Entrada de eje (disponible): se adapta a aplicaciones impulsadas por eje con esta opción adaptable. (Distinga los modelos por la primera letra: M para entrada del motor, S para entrada del eje).
Componentes adicionales para personalización:
- Eje de salida, brida y brazo de torsión: compre estos componentes por separado para adaptar la configuración de su caja de cambios con precisión a sus necesidades. (Imagen de los componentes de la caja de cambios).
Opciones de color para combinar con su diseño:
- Color predeterminado: gris.
- Colores opcionales: Plata y azul (Imagen de la caja de cambios en diferentes colores).
Variedad de bridas para diversas instalaciones:
- Brida redonda (predeterminada): la opción estándar para la mayoría de las aplicaciones.
- Bridas de montaje de entrada cuadradas y personalizadas: disponibles a pedido para requisitos de montaje especializados.
Consideraciones de instalación:
- Tipo de instalación recomendado: B3 para un rendimiento óptimo de la caja de engranajes helicoidales.
- Personalización disponible: contáctenos si necesita un tipo de instalación diferente que se adapte a sus necesidades específicas.
